Muggia  -  ...  -  Mali Lošinj  -  ...  -  Rab  -  Punat 

 Cuvee-Törn)

 

2008  /  Juli

Muggia - Umag - Pula - Mali Lošinj - Ilovik - Silba - Rab - Punat 

12. - 20. Juli  2008

Crew:  Siegfried L., Gerhard T., Heli K., Werner G., Paul J.

Logbuch

12.7.:
Ab Bruck 14.00 mit Siegis Sharan, in Graz Werner aufgenommen, Fahrt problemlos;
Muggia, abends im Restaurant hinter der slovenischen Grenze (OK); Schlafen: heiß!

13.7.:
wenig Frühstück im Cafè, Auslaufen 9.00, schöner Halbwind (3) Groß + Genua; später starker Wind von vorne: Groß 2 Reff + M, kreuzen, Welle ca. 2m, Böen bis 75 km/h (knapp 9 Bft), Schwimmwesten und Life-Belts, nix im Magen, Gerhard rettet uns, indem er unter Deck geht und Brot und Käse holt, muss dafür aber Neptun opfern.
Auf Höhe Umag geben wir auf und laufen ein, am Zollsteg – ohne Wind - Einklarieren, danach in die Marina; gemütlicher Nachmittag, rasten.
Abends in die Stadt – weiter Weg um die Bucht herum, Essen, Fleischplatte (OK), zurück mit Bummelzug, Regen. In der Nacht Gewitter, meine Luke schlecht zu, etwas feucht.

14.7.:
Frühstück in Cafè und am Schiff, dann langer Schlag nach Süden. Anfangs 3 – 4 von leicht vorlich, später immer mehr und Probleme mit klemmender Autopilotanlage – 1. Reff und ½ Genua, Böen bis 30 Knoten (7 Bft), bin am Steuer und kann Patenthalse wegen klemmendem Ruder nicht verhindern – Segel bergen, Schiff nur mit viel Gas genau im Wind zu halten, da Welle recht kräftig. 1,5 Stunden unter Motor bis zu schöner Ankerbucht Veruda südlich Pula. Reparaturen am Schiff, Autopilot demontieren (Heli, Gerhard), Lazy-Jack im Bootsmannstuhl einziehen (Paul).
Anschl. essen wir Werners Pasta am Schiff, ruhiger Abend und Nacht in der Bucht.

15.7.:
Um 9.00.los; ein Mastrutscher kaputt – provisorisch repariert, dann 6 Stunden Segeln (bei 3 – 5 Bft, teils mit M, teils mit Reff 2 u. 1/3 Genua, sehr angenehm, weil Ruder nicht mehr klemmt) bis Mali Lošinj.
Marina sehr voll, liegen an der Außenmole auf 18m Tiefe neben großer Motoryacht. Verlängern der Ankerkette geht nicht, weil Durchlauf für Kette geschlossen.
Stadtbesichtigung, sehr schöne Bilder vom Kirchturm aus, Essen an der Stadtmauer(OK).

16.7.:
Große Yacht neben uns legt zuerst ab und hebt unseren Anker mit (hatten nicht im rechten Winkel verlegt). Siegi und ich klettern auf den Bug der Yacht und klarieren.
Nach Frühstück kurze Fahrt zur Bucht Uvala Krivica auf Lošinj.
Anker und Landfeste, baden.
Ankersteuerung kaputt. Fahrt bis Durchfahrt zwischen Sveti Petar und Ilovik. Ca. 50 Bojen, sieht aus wie Bucht. Reparatur des Ankersteuerkabels mit Heli.
Mit Beiboot an Land, Abendessen, – nettes Lokal, Fischplatte, anschließend Dorffest mit sehr lauter Band vor der Kirche, Absacker in Bar.

17.7.:
Frühstück an der Boje, 2 Stunden mit M zur Insel Silba, Ostseite, Boje vorm Hafen. Beiboot, Spaziergang über die Insel zur Westseite, „dünner“ Aussichtsturm, Kaffee.
Am Schiff: Halo-Erscheinung fotografiert.
Ab 15.00 nach N unter M + Segel, wenig achterlicher Wind, zur Südspitze von Cres (es wird abwechselnd eine Stunde gesteuert – kein Autopilot), Ankunft in Cres um 18.00, Jadrišćica-Bucht im Süden. Boje am Bucht-Eingang, Leck im Reserve-Diesel-Kanister entdeckt, Backskiste putzen: Schweinsarbeit!
Essen am Schiff, kein Landgang.

18.7.:
Nach Frühstück an der Boje bei bedecktem Himmel gegen schwarze Wolken, kühl, Richtung Rab. Böige 3 – 5 Bft, 2. Reff + Genua, später ½ Genua + M nach Rab.
Schöne Marina, tolle Altstadt, Kloster aus 11. Jahrhundert, wunderbarer Ausblick von den 2 Kirchtürmen am Hügel. Wetter wieder schöner und warm. Mittagessen am Schiff, abends in die Stadt, Abendessen an der Stadtmauer (mittel). Um 11:00 am Schiff, Absacker (ohne mich – zu müde).

19.7.:
Nach Frühstück am Schiff mit M (1 Bft, wolkenlos) zur Badebucht Uvala Kristofor auf SW-Seite Rab, dann mit M 3 Stunden nach Krk – Punat
Marina (ist riesig, liegen außen am „Tranzfer-Steg“). Essen im Ort.

20.7.:
Schiff reinigen zur Übergabe: 2. Mannschaft kommt um 15:00 Uhr; um 15:30 ab nach Muggia, Autotausch, Fahrt problemlos, 22:00 Uhr Ankunft Bruck.

(Log: Paul J.)